Tipo de producción | Ancho superior | Ancho de paso | Altura | Ángulo | Longitud | Longitud | Longitud | Marca de longitud |
Conversión | Rango (pulgadas) | Rango (mm) | ||||||
zx | 10 | 8.5 | 6 | 40 grados | Li=Ld-22 | 20"-200" | 508-5080 | li |
HACHA | 13 | 11.0 | 8 | 40 grados | Li=Ld-30 | 20"-200" | 508-5080 | li |
BX | 17 | 14.0 | 11 | 40 grados | Li=Ld-40 | 20"-200" | 508-5080 | li |
CX | 22 | 19.0 | 14 | 40 grados | Li=Ld-58 | 20"-200" | 508-5080 | li |
DX | 32 | 27.0 | 19 | 40 grados | Li=Ld-75 | 30"-200" | 762-5080 | li |
3VX(9N) | 9.5 | / | 8 | 40 grados | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 | La |
5VX(15N) | 16 | / | 13.5 | 40 grados | La=Li+82 | 20"-200" | 508-5080 | La |
8VX(25N) | 25.5 | / | 23 | 40 grados | La=Li+144 | 30"-200" | 762-5080 | La |
XPZ | 10 | 8 | 8.5 | 40 grados | Lw=Li+30 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPA | 13 | 11 | 10 | 40 grados | Lw=Li+38 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPB | 17 | 14 | 13 | 40 grados | Lw=Li+58 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPC | 22 | 19 | 18 | 40 grados | Lw=Li+73 | 30"-200" | 762-2080 | Lw |
Características
El tipo plano ordinario tiene riesgo de resbalar. Para evitar el deslizamiento entre la entrada y la salida entre los dos ejes, se debe utilizar una correa trapezoidal dentada de borde crudo automotriz. Esta estructura supera las deficiencias anteriores. El perfil dentado presenta un perfil dentado que engrana con la ranura del rodillo. Por tanto, esta estructura tiene las mismas ventajas que el aceite de transmisión de ruedas dentadas. La correa no-sincrónica también se utiliza en el servosistema. En esta aplicación, es mejor marcar la posición de la correa y la posición del rodillo impulsor, porque el deslizamiento de la cinta transportadora es similar a la deriva de la posición del servo.
La correa trapezoidal dentada de borde crudo para automóviles es generalmente trapezoidal y se ha reconocido como estándar. Esta estructura de transmisión también se utiliza más en maquinaria de procesamiento, maquinaria textil, proceso de tejido por urdimbre y accionamiento de árbol de levas. Es muy adecuado para máquinas eficientes controladas por servo-.
La transmisión por correa es una forma de transmitir el movimiento giratorio entre dos ejes. Incluye un rodillo instalado en cada eje y una o más correas de conexión entre los dos rodillos.
El movimiento del rodillo impulsor se transmite al rodillo impulsado mediante la fricción entre la correa y el rodillo. Las correas trapezoidales o de distribución dentadas Raw Edge para automóviles no dependen de la fricción porque tienen dientes. Las correas dentadas tienen una vida útil corta y, por lo tanto, requieren mantenimiento e inspecciones periódicas.
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Calificación
La tabla de conversión de longitud de correas trapezoidales dentadas de borde crudo para automóviles está disponible para la conversión entre varios modelos. Y la cantidad mínima de pedido de especificación única, al menos para una manga del número de la naturaleza.
Solicitud
La correa trapezoidal dentada Raw Edge para automóviles es adecuada para diversas aplicaciones sensibles a la temperatura y cargas pesadas. Accionamiento mecánico de alta velocidad y alta potencia, también aplicable a la transmisión de potencia general.
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