El cinturón de distribución del automóvil es un poco como el que está en la cabeza de la caminata - detrás del tractor, que se puede ver en el autobús.
Si se rompe, rompe las reglas de cómo funciona el motor dentro y se descompone.
Esto es como: el director del taller no administró adecuadamente el trabajo de sus empleados, era vago, estaba jugando con su teléfono móvil y no hablaba en serio. No solo la eficiencia es deficiente, sino que la calidad también tiene problemas y se reelabora al final.
Por lo tanto, la correa de distribución suena como una correa, no de hierro o un motor, es más importante de lo que pensamos.
Con qué frecuencia reemplazar la correa de distribución, generalmente de acuerdo con el manual de mantenimiento, el manual de mantenimiento del automóvil tendrá el tiempo de mantenimiento de la correa de distribución y los kilómetros recomendados.
Recomendaciones en el Manual de mantenimiento general: cambie cada 6 a 100,000 km. Para diferentes modelos y años, eche un vistazo al manual.
Pero algunos autos no usan correas, usan "cadenas de distribución", al igual que las motocicletas y las bicicletas, ¿no tienen los pedales? Se afirma que son "mantenimiento de por vida - gratis".
Sin embargo, debe verificarse cada 50,000 kilómetros. Aunque el fabricante recomienda un ciclo de reemplazo, para nosotros, un enfoque más cauteloso es verificar el sistema de tiempo de vez en cuando para ver si hay un problema.
Hay documentos en la revista "Reparación y mantenimiento del automóvil", y se menciona la "inspección y mantenimiento del sistema de sincronización del motor".
El sistema de temporización debe verificarse cada 30,000 millas, aproximadamente 48,000 km, para evitar daños a la correa de distribución y estos componentes del sistema.
La razón por la cual esta inspección debe llevarse a cabo un poco antes es que, además del desgaste normal del cinturón, el cinturón también puede dañarse de antemano debido a otras razones.
Defectos estructurales, operación tensor incorrecta, alineación de la correa incorrecta, contaminación externa, daño, instalación incorrecta ... muchas cosas.
Cualquier cosa que entre en contacto con el cinturón realmente afectará la vida útil y el funcionamiento normal del cinturón.
Por ejemplo: una pequeña cantidad de aceite y refrigerante, salpicados accidentalmente y salpicados, penetrados en la correa de distribución, y se producirá deslizamiento o corrosión química.
Además, pequeñas piedras, pequeñas astillas de metal u otras cosas sucias también pueden perforar en el área de la correa de distribución a través de sus respectivos caminos, lo que causará desgaste o daño.
En términos generales, la correa de distribución está dentro del motor. Si tiene una fuerte capacidad de hacerlo usted mismo, abra la cubierta lateral para su inspección, y puede saber con precisión si el cinturón necesita ser reemplazado.
Usted encuentra que la correa está agrietada, la correa de presión no tiene abolladuras, falta el material de la superficie, hay demasiadas impurezas y la correa es esponjosa y pillada, lo que significa que la correa de distribución debe reemplazarse.
¿Cuál es el daño al no reemplazar la correa de distribución?
La función de la correa de distribución es: cuando el motor está funcionando, la carrera del pistón, la apertura y el cierre de la válvula, la secuencia y el tiempo de encendido, están conectados con el sincronización para mantener el funcionamiento sincrónico.
Si esta cosa está rota, el tiempo de encendido se desordenará, la apertura y el cierre de la válvula se desordenará, el movimiento del pistón se romperá y el motor básicamente se romperá.
La correa de distribución gira los engranajes del árbol de levas, y si la función de sincronización de la correa falla, es posible saltar y romper el árbol de levas.
En general, la correa de distribución es muy importante para un automóvil, y generalmente no se preocupa por este problema, así que eche un vistazo al manual de mantenimiento cuando tenga tiempo.
Los diferentes modelos no son los mismos, pero un método más conservador es de aproximadamente 50,000 km, o incluso lo verifica antes, lo cual es relativamente infalible.
